Jeg er egentlig enig i, at når dronningen alligevel flyver, så giver det mening, at andre følges med hende. Det er i den forstand god stil, at hun inviterer ministeren med (eller hvordan det nu er foregået). Det giver også mening, at hun har brug for noget privat. Vi kan godt lide, når de kongelige er folkelige, men grænsen går nok ved at flyve med rutefly. Men kan det virkelig ikke gøres mere miljøvenligt end en leaset luksusjet?
Jeg blev lidt nysgerrig. Dronningen flyver med en Gulfstream GVII G500 leaset gennem et firma. Man kan se billeder af flyet på firmaets hjemmeside, og det ser rigtig lækkert og eksklusivt ud. Der er desuden private soverum osv., og det er der, fordi flyet er lavet til at flyve næsten 10.000 km. Er det nødvendigt for at flyve til Tyrkiet?
Jeg har spurgt en AI om hjælp, for jeg har ikke på nogen måde forstand på fly, så hav det i tankerne ifm. de følgende tal. Fordi flyet er lavet til at flyve langt, er det stort og tungt og bruger markant mere brændstof. Faktisk bruger det næsten 4000 liter flybrændstof på at flyve fra København til Istanbul. Google AI foreslår blandt andet et moderne propelfly, der kan flyve med næsten lige så mange (hvis nu hun har en større gruppe omkring sig), og som bruger omkring en tredjedel brændstof ift. jetten.
Hvis man har lyst til at sammenligne, så fløj de derned i den her:
Her er flyet der bruger en tredjedel:
Altså, det er jo ikke en Flixbus! Det ser stadig moderne og fint ud! Forskellen på de to er det som en personbil bruger på at køre vel nok 30-50.000 km. Og det er bare én flyvetur til Tyrkiet. Hun skal også hjem igen.
Edit: jeg har skiftet det alternative fly ud med noget større.
Enig. Men tænker rejsetiden er den store fordel til hvorfor de tager jet’en og ikke propelflyet. Jeg kunne forestille mig at propelflyet tager noget længere tid om turen. Og kongelige har rimelig pressede kalendere.
Og kongelige har rimelig pressede kalendere.
Har de? Der var engang en facebook-konto der hed ‘Kongehuset arbejder’ som undersøgte den påstand, og så vidt jeg husker så arbejder de laaangt fra en normal arbejdsuge. Der var endda lagt generøs forberedelsestid ind i deres udregninger.
Anekdotisk data her, da min opfattelse er at de altid er ude og rejse. ;)
Google AI’s vurdering var, at jetten var lidt under tre timer, og propelflyet var lidt over. Man skal nok flyve lidt længere, før den helt kan udnytte farten. Men stadig der - hvor meget CO2 er en enkelt eller to sparet time værd?
På den ene side var det privatfly jo nok fløjet derned uanset hvad, hvis dronningen skulle med. Og så virker det måske latterligt ikke at tage med det fly.
På den anden side er det et uheldigt signal at sende og man kunne have taget det mere politisk sikre valg og lade dronningen flyve med sit fly og selv flyve med rutefly.
Jeg ved ikke, jeg kan egentlig ikke klandre ministeren meget for at vælge at flyve med et privatfly som nok under alle omstændigheder havde fløjet ruten alligevel.
Jeg er enig i begge dele, men ser det første som lidt en afbødning der ikke gør nr. 2 super relevant mere. Klimaministeren bør ikke udskammes for ‘hitching a ride’
Jeg synes også at privatflyvning ikke er så problematisk for personer hvor det indebærer en hvis risiko at flyve med rutefly, hvilket kongefamilien nemt falder under. Mr. Rockstar der nemt kunne sidde på første klasse afskåret fra pøblen og blive eskorteret til flyet igennem bagdøren? Tja… Han kunne nok lade privatflyet stå.
Det handler for mig om 1) risikoen for personens eget liv og 2) risikoen for alle de andre ombord på flyet såfremt personen er et mål for fremmede magter. Det kan så opvejes med klimehensynet så man rejser grønt i den grad at det ikke sætter menneskers liv i fare.
Jeg synes det var smartest at tage privatflyet, fordi så er co2 aftrykket mindre end hvis det skulle “to afsted”. Man kan ikke ligefrem be vores dronning om at tage et kommercielt rutefly derned, så når det nu skal være er det en fin løsning. Det kan ikke rigtig få mit pis i kog. Alternativet var at de kunne tage en bil derned men det ville koste dem enormt meget tid, der kunne blive brugt på andet arbejde
Jah, jeg tænkte der samme. Jeg er ellers med på udskamning af de sædvanlige privatfly til eliten, der skal bestemme at vi andres ikke må flyve. Men lige her, tror jeg journalisten har fløjet på autopilot.
Havde det ikke været et møde om hvor dårligt det går med klimaet, så var der nok ikke lige så mange klager. Jeg tænker også 100% signalværdi
